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1925年修建的京张铁路***用的线路？
京张铁路准确的说应该是1905年开始修建，***用人字型线路。
京张铁路为詹天佑主持修建并负责的铁路，它连接北京丰台区，经八达岭、居庸关、沙城、宣化等地至河北张家口，全长约200公里，1905年9月开工修建，于1909年建成。是中国首条不使用外国资金及人员，由中国人自行设计，投入营运的铁路。这条铁路工程艰巨。现称为京包铁路，以前的京张段为北京至包头铁路线的首段。
京张铁路是袁世凯在清***排除英国、俄国等殖民主义者的阻挠，委派詹天佑为京张铁路局总工程师（后兼任京张铁路局总办）修建的。2009年是京张铁路一百年纪念，现代京张铁路沿线围绕旅游主题开发，有关方面还将京张铁路申报文物保护单位。另外，京张铁路的姊妹铁路——京张高铁已建成通车。
2018年1月，入选第一批中国工业遗产保护名录。
京张线路起自丰台车站，由西直门经沙河、南口、进入居庸关，到达青龙桥车站，再过八达岭隧道，然后沿军都山山麓到康庄，穿越今官厅水库淹没区至狼山，进入怀来丘陵地带，过土木、沙城，再从桑干河支流的洋河谷地行进至鸡鸣驿、宣化，最后抵达张家口。
八达岭近青龙桥段，为了穿越燕山山脉军都山的陡山大沟，在22千米线路区段内***用了“人”字形轨道，列车再用折返方法攀斜。另外还有400米长的居庸关隧道和200米长的钢架结构的怀来大桥。
长城经过浙江省吗？
长城不经过浙江省，因为包括春秋战国时期，有二十多个国家、朝代修筑过长城。长城位置也不是在同一地方。而且有长有短。山东有齐长城、朝鲜有古中国长城。现在我们看到的长城基本是明长城
长城经过的省份：东起鸭绿江，西达嘉峪关，途经辽宁、河北、天津、北京、内蒙 古、山西、陕西、宁夏 、甘肃9个省、市、自治区
长城长度：约6700公里，13400华里，号称万里长城。
长城的西起起点是甘肃省岷县，终点是黄河南岸；黄河以北的长城起点是阴山山脉西段的狼山，终点是朝鲜平壤西北部清川江入海处。
长城修筑的历史可上溯到西周时期，春秋战国时期列国争霸，互相防守，长城修筑进入第一个***，但此时修筑的长度都比较短，秦灭六国统一天下后，秦始皇连接和修缮战国长城，始有万里长城之称
门头沟地势？
门头沟位于北京市西南部，地势较为复杂。整体呈现出由北向南逐渐升高的趋势。北部地势较为平坦，主要是平原和丘陵地带，有一些农田和村庄。中部地势逐渐起伏，有一些山丘和小山脉，地势较为陡峭。南部地势最高，主要是山地和山脉，其中包括门头山、龙泉山等。门头沟地势复杂，山地和丘陵交错，形成了独特的自然景观和地貌特征。
您好，门头沟位于中国北京市西南部，地势主要为山地和丘陵地貌。该地区大部分地势较为起伏，山峦起伏，沟壑纵横。门头沟境内有多座山脉，其中最高峰为狼山，海拔高度约为2168米。此外，门头沟还有一些河流穿流其中，如永定河、潭柘寺河等。总体而言，门头沟地势较为崎岖，山多谷少。
门头沟位于北京市西部山区，地势起伏较大。整个区域呈南高北低的地形特点，南部为山地，北部为平原。主要山脉有燕山山脉和太行山脉的支脉，其中有龙泉山、庙城山、白崖山等。整个地势较为陡峭，山势起伏，海拔高度在300米至1500米之间。而北部平原则海拔较低，地势相对平坦。
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