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温州轨道交通的规划建设?
温州轨道交通目前共规划建设3条市区线(M1、M2、M3),4条(S1、S2、S3、S4)为市域铁路。4条市域铁路总投资约800亿元,或成为温州投资最大的项目。 2011年将建设西起桐岭,东到洞头县的S1线。 S1线 为东西走向都市快线,构建未来温州大都市核心区两大中心——中心城和瓯江口新城的快速联系通道,承担都市区范围内东西向组团间快速交通联系,串联瓯海中心、中心城区、龙湾中心与半岛,并服务动车站。 路线西起于温州火车南站,沿旧有金温铁路通道敷设,在龙湾区以东沿机场路到达半岛地区,于洞头县以西终止。预留向洞头延伸条件。该线预留了空间,今后还可与城际铁路对接。 一期工程为桐岭——温州南站——温州西站——温州站——机场——灵昆,全长51.9公里,其中地下线12.6公里,设置车站14座(地下站4座,地面站3座,高架站7座),另外预留站点7座,平均站间距3.5公里,设计时速120公里/时。建成后,从温州站到机场最快19分钟,从温州站到温州南站最***0分钟。投资估算152.3亿元。 S2线 S2为南北走向,承担都市区范围内沿海地带南北向组团间快速交通联系,由乐清雁荡起,沿沿海规划道路向南,经翁垟、黄华、半岛、龙湾,穿过瑞安沿海到达瑞安万松路总长87.6公里。 S3线 S3线为西北——东南走向,是瓯北分区和七里作业区的快速连接通道,全长约47.15公里。 S4线 S4线为南北走向,是构建我市中心城区与永嘉、瑞安、平阳、苍南副中心的快速连接通道,线路全长约89.55公里。 M1线 M1线为西南—东北骨架线,构建中心城区、瓯海中心区、乐清辅城间快速连接通道,承担中心城内部骨干交通、中心城与东北部都市区的快速交通联系,并服务高铁车站。线路长度约57.3公里,设车站约32个。 M2线 M2线为西北—东南骨架线,构筑中心城区与龙湾中心区快速连接通道,贯穿杨府山CBD,覆盖沿江高密度区域,并服务机场。线路长度约40公里,设车站约28个。 M3线 M3线为南北向骨架线,构建中心城区与瓯北、瑞安辅城间快速连接通道,承担中心城区内部骨干交通、中心城与南部都市区的快速交通联系,并服务永嘉高铁站,预留向上塘延伸条件。线路长度约51.3公里,设车站约32个。
乐清市属于哪个市?
乐清市是中国浙江省温州市下辖的市辖区,位于浙江东南沿海地区,毗邻台州市和丽水市,总面积为1,553.47平方公里,人口约为100万人。乐清市是浙江省的重要区域经济中心之一,以制造业为主导产业,涉及机械、电子、化工、建筑材料、轻纺等多个领域。同时,该市还具有独特的海洋***和旅游***,境内拥有海峡两岸唯一的海洋文化主题公园、国家4A级旅游景区温州湾海洋世界等等一系列景点。总之,乐清市是浙江省内的一个具有地理位置、经济实力和文化特色等多重优势的城市。
乐清市,浙江省辖县级市,由地级温州市代管。地处浙南丘陵地区沿海小平原,东临乐清湾与台州为邻,南濒瓯江和温州市区相望。 乐清市经济发达,是中国市场经济发育最早、经济发展最具活力的地区之一。南部柳市地区是中国著名的低压电器之都,温台模式的发源地 。北部雁荡山是中国十大名山之一,为国家首批5A级旅游景区,获“世界地质公园”称号 。 2017年6月,乐清市被命名国家卫生城市。
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