西渝高铁路线研究,西渝高铁路线研究所地址

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大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于西渝高铁路线研究的问题,于是小编就整理了3个相关介绍西渝高铁路线研究的解答,让我们一起看看吧。

渝西高铁是单向还是双向开通?

双向

西渝高铁,是西安到重庆的线路。设计速度为350公里/小时,项目建设工期6年。西渝高铁分为西安至安康段、安康至重庆段。西渝高铁安康至重庆段分东、西两条路径,西路径为安康 — 城口 — 达州 — 广安 — 重庆,东路径为樊哙 — 开州 — 万州(衔接渝万高铁连接重庆)。

2022年1月7日,西渝高铁安康至重庆段的可行性研究报告已获国家发改委批复,2022年底前全线开工建设。该项目正加快推进初步设计,8月底取得批复,并同步开展施工图设计,2022年内取得批复,实现启动建设,完成年度投资2亿元

西达渝高铁最新站点详细分布?

西达渝高铁(Chongqing-Xi'an High Speed Railway)是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高铁通道中包(银)海通道、京昆通道的重要组成部分设计速度为350公里/小时。

西达渝高铁最新站点有:西安东站,太和站,柞水西站,镇安西站,桐木站,安康西站,岚皋站,樊哙站,宣汉南站,达州南站,大竹站,广安东站,城口站,开州站,合川东站,北碚南站,重庆西站。

重庆西站出发,经过北碚、合川清平、华蓥、广安、大竹到达州

重庆到达州的高铁是即将开工建设的西安到重庆高铁的组成部分,在重庆与达州间从重庆西站出发,经过北碚、合川清平、华蓥、广安、大竹到达州,与既有襄渝铁路渝达段不同的是,西渝高铁走了大竹,西渝高铁设计时速是350公里,缩短西南与关中地区的时间。

西渝高铁到底过哪里?

渝西高铁走向已基本确定:西安、柞水、镇安、安康、岚皋、城口、开州、万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。

当然,你可以不信,但是你不信,不代表这个公开的事实就不存在。

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很多人还抱有幻想,西渝高铁过境广安和达州,为了这个问题,广安市委副书记、市场罗增斌曾率队赴国家铁路局汇报工作,争取渝西高铁过境广安事宜,但最终未能更改渝西高铁走向。

四川省也曾提出四川***远发展的10件建议,其中就有川东北老百姓最关注的话题,那就是西渝高铁过境广安、达州建议,但最终也未能改变渝西高铁走向。

渝西高铁如果要过境达州,那么四川省***也就必须参与投资,请问四川省除了大力发展成都以外,对于川东的发展什么时候纳入了发展规划,川东逐渐被边缘化这个和城市发展战略有一定的关系。

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再者,四川省***现在对纵向的西渝线路横向的成南达万哪一个更有兴趣,这一点我相信大家心里都有数吧。

渝西高铁,线路全长660公里,重庆境内410公里,重庆作为主要投资方,在线路的走向上具有一定的决定权。

再者就是目前的渝西高铁走向可以带动整个三峡库区的发展,改变重庆东西部经济发展严重不均衡的局面,巩固万州作为重庆第二大城市的地位。

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重庆作为主要的投资方,必然考虑的是自己城市的长远发展,不可能重庆掏钱给四川做嫁衣,这一点每一个人都心知肚明。

过境广安、达州,你首先应该看看四川省愿不愿意给川东做投资,就之前的做出的举措而言,只是做了口头上的争取,而从未考虑实质上的出资,不花钱还想让其它城市带动经济发展,你觉得可能吗?

如果还是不相信渝西高铁的线路走向,不要在这里争,请自觉移步到重庆市***网站去自行查看,如果还不相信,那我也就没有办法了。

西渝高铁最终确定的线路是:主线:西安-安康-城口-樊哙-宣汉-达州-渠县-广安-重庆北,支线:樊哙-开州-万州,在万州接渝万高铁到重庆北。这是川渝都能接受的方案。

对于西渝高铁的线路之争持续了很久,对于西安方面是乎反应不那么激烈,反应最强烈的是重庆这边。国家在刚刚提出规划准备说要修西渝高铁,在还没有定板的情况下,最先由重庆抛出一个东线方案!即走重庆…涪陵…忠县…万州…城口…安康。明眼人一看这分明是重庆方面出于一己私利,为的是修建高铁带动重庆地方经济!国家的高铁规划建设,是从战略布局规划而来,投资也不是小数目。首先会从线路如何规划更快捷,工程建设更轻松,建设好之后的客流量多少这些多方面考虑!首先大家可以从地图上看,如果走重庆的东线方案,很显然是在绕道走,明显多走很多的距离。另一个角度,东线的沿途多高山,工程量会更大!还有就是人口的流动量明显没有走达州方向的人口更多!如果说国家铁路规划局非得走重庆提的东线,那除非他们的脑子进水了!本来还要修一条成都到郑州的高铁,经达州,万州进入湖北的线路。当然是走广安,达州,万源,安康到西安的这一条线的优势更大些啦!

首先,大家看三地***,重庆和陕西最积极,已经开始出资了。四川也没有重庆和达州积极,还有四川有出钱吗,还没有,所以达州先别想了。为什么不过,第一,重庆不会花几百亿帮他省修高铁。第二,万州有沿江港口,西安需要,符合西安未来需求。第三,重庆愿意修达渝城际,国家和四川均支持。达州修到城口高铁,接入西渝,这也是重庆提出的方案四川默认的。第四,铁路局官方发布的过境万州。第五,达州市委书记说过境达州,确实是人民好官,但是在发言权没有重庆***发言有权威。重庆***宣布过境重庆,人们更愿意相信。第六,达州毕竟是地级市,跟重庆争取一条铁路很难,四川此前被拉进来,重庆承诺修达渝城际后,四川退出,国家也承认,就是国家刚刚宣布的,振兴革命老区。第七,其实达州更需要重庆,重庆也需要川东地区,达州很多工业是跟重庆有关联的,包括川东地区更多人到重庆,所以重庆愿意出资修达渝城际不足为奇,但是西渝重庆是不会退让的。第八,重庆已经开始勘测和招标西渝高铁。我没有想挑拨两地关系,但是是事实,过境达州的是达渝城际接西渝高铁,祝愿川渝一家越来越好。

西渝高铁到底过哪里?

西渝高铁是西安到重庆的高速铁路,是国家《中长期铁路网规划》“八纵八横”高速铁路主通道包(银)海通道的重要组成部分,同时是丝绸之路经济带和长江经济带的重要通道。线路全长约660公里,设计时速350公里/小时,规划线路走向,主要分为两段:

一段是:西安至安康段,这段全在陕西境内,争议不大。

西安至安康段规划线路走向

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二段是:重庆至安康段,这段争议最激烈,在达州和万州之间比选,因为涉及到四川和重庆两省市博弈,规划线路走向的两种方案:

方案一:重庆-广安-达州-安康(入川方案)

方案二:重庆-万州-安康

目前,铁总与川渝陕等四方已达成共识,共同推进方案一:即“重庆-广安-达州-安康”(即入川方案),正在开展预可研报告编制工作,川渝陕现在共同希望加快前期工作,争取2019年具备开工条件。

重庆至安康段规划线路走

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重庆市万州区官方的确认

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同时,根据重庆的发布,西渝高铁渝东北的支线方案,即达万、达***、达开奉同时在比选中,如下面示意图:

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所以,西渝高铁到底过哪里,目前规划线路走向基本确定为西安东-引镇-秦楚古道-柞水西-镇安西-小河西-安康西(安康北)-岚皋-城口-明通-樊哙-宣汉南-达州南-大竹-渠县东-广安东-庆华-北碚北-重庆西,另外***连接沿江高铁的支线

到此,以上就是小编对于西渝高铁路线研究的问题就介绍到这了,希望介绍关于西渝高铁路线研究的3点解答对大家有用。