大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于***火车返程路线表的问题，于是小编就整理了6个相关介绍***火车返程路线表的解答，让我们一起看看吧。
出藏火车返程最佳路线？
广州――*** (全程4980公里) 车次: z264 (时长:52时34分) 票价硬座:447元、 硬卧:865元、 软卧:1648元 途经城市:广州、郴州、长沙、武昌、郑州、西安、兰州、西宁、德令哈、格尔木、那曲、***。
318川藏线回程路线？
回程：从***上G6（京藏高速）到那曲，从那曲开始经国道317回绵阳
总里程：5434公里。
1.318和317都非常成熟，路况非常好，任何车辆均可通行，完全用不着担心；318沿途重型车辆多，车流量相较317要大；317车辆很少，很多时候都是自己一辆车在路上行驶，很畅快。
2.网上关于317的路况大多停留在以前的凶险和泥泞，现在的317已经实现全程路面黑化，而且，几个隧道全面贯通，路况一定程度上比318还好。
3.317相较于318更平稳，不会太多的忽高忽低的折腾，但海拔一直几乎都维持在4000米左右。所以，对于怕高反的人，建议从318进藏。
***返程火车好还是飞机好？
火车和飞机其实都差不多，根据自身的选择，因为如果坐火车到***的话，有个适应的过程，但是进藏的火车是开了很多年的，上面可能供氧不足，并且火车车程比较长，人如果没有休息好的话，容易感觉疲劳，到***之后可能会很累；如果是坐飞机进藏的话，虽然没有一个适应的过程，但是飞机时间短，到***之后可以好好的休息，更容易适应高原环境。
其实最好的办法就是来的时候飞机进藏，返程的时候火车返程，这样既可以看到高原路上的风景，初到***也能更好的适应，行程会比较轻松一点。
江孜到***的班车？
如果不是特意想走江孜-羊湖-***这条线路，可以考虑先回日喀则，再换车去***，日喀则-***的班车非常多，在江孜包车不是很方便，短途还可以，如果去***司机回程的费用也要支付，这样就不合算了。
自驾***怎么回来？
1. 自驾***是可以回来的。
2. 因为自驾***需要经过高海拔地区，路况复杂且有风险，所以在行程安排上需要充足的时间来应对可能出现的意外情况。
此外，还需要考虑沿途的加油、休息、食宿等需求，这些都需要充足的时间来安排。
3. 在回来的过程中，可以选择不同的路线和景点进行延伸，例如经过青海湖、敦煌、丽江等地，丰富旅行的内容。
同时，还可以在途中体验当地的特色文化和美食，让旅行更加丰富多彩。
摩旅从广州到***，去和回的最佳路线该怎么走？
感谢悟空邀请，传统的自驾游***，最常见的线路为川进青出或者滇进青出，本质上这两条线相差不大，因为滇藏线和川藏线在芒康汇合，除此之外，还有几条进出藏线路，如果第一次走，建议选择滇进青出，尤其这段时间川藏线路况不是很好，巴塘至芒康段频繁出问题，堵车也比较常见且严重，下面有两条线路供参考，是不是最佳可不好说，因为每个人感受都会不一样的。
一、滇进青出。
广州——南宁——百色——兴义——罗平——昆明——大理——丽江——G214滇藏线——香格里拉——德钦——芒康——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——***——G109青藏线——当雄——那曲——安多——唐古拉山——格尔木——玛沁——久治——阿坝县——红原机场——米亚罗——理县——汶川——成都——泸州——贵阳——桂林——贺州——广州，线路全程约7700公里，这是最常规同时也是路况最好的线路。
二、滇进川藏北出。
广州——南宁——百色——兴义——罗平——昆明——大理——丽江——G214滇藏线——香格里拉——德钦——芒康——左贡——八宿——波密——林芝——工布江达——***——G109青藏线——当雄——那曲——G317川藏北线——昌都——江达——德格——甘孜县——炉霍——翁达（这里可以去色达看看）——马尔康——米亚罗——理县——汶川——成都——泸州——贵阳——桂林——贺州——广州，线路全程约7700公里，还可以做以下改变：
1、如果要去色达，炉霍——翁达——马尔康调整为炉霍——翁达——色达——翁达——马尔康，这样走线路里程约7850公里，且色达至翁达有约70公里回头路。
2、在甘孜县转向G318川藏南线走稻城亚丁方向：甘孜县——新龙——理塘——稻城——亚丁——稻城——理塘——G318——雅江——新都桥——康定——泸定——雅安——乐山——宜宾——泸州，这样走总里程约为8300公里，而且亚丁至理塘会有约220公里回头路。
3、炉霍转向G318川藏南线方向，走炉霍——道孚——八美镇——塔公草原——新都桥——康定——泸定——雅安——乐山——宜宾——泸州，这样走总里程约为7600公里。
到此，以上就是小编对于***火车返程路线表的问题就介绍到这了，希望介绍关于***火车返程路线表的6点解答对大家有用。
